用支付宝里的滴滴，而不是独立 App这是本文最有用的一条建议。独立的滴滴 App 需要中国手机号和一套相当繁琐的注册流程。而支付宝里的滴滴小程序完全不需要——只要你已经装好支付宝并绑了卡，就能立刻叫车、界面英文、行程结束后自动从卡里扣款。
如何找到：打开支付宝，搜索 Didi 或滴滴，或在服务栏的「出行」分类里找。如果小程序没有自动识别语言，手动设为英文。微信也有对应的小程序，但支付宝版本的英文通常更完整。
需要了解的车型：快车是标准的网约车，几乎所有情况下都选这个。出租车是通过 App 叫一辆持证打表的巡游车，附近没有快车司机时很有用。专车或优享是更舒适的车型，贵约 50%。拼车除非你时间很多，否则不要选。
地址难题与解决办法多数司机不说英语，而中国地名很难仅凭发音传达——声调差异意味着「大概念一下」经常会指向一个完全不同的地方。但这件事完全有解，掌握方法后就不再是问题。
在滴滴里目的地是在地图上选的，完全不需要开口。这一点本身就解决了 90% 的问题坐路边出租车时，把中文地址显示在手机屏幕上给司机看。提前截图，别指望当场有网随身带酒店名片或它的照片。中国酒店发名片正是为了这个用途，每个司机都看得懂说目的地附近的知名地标，而不是精确门牌号——司机是靠地标导航的，不是靠街道号码如果行程中确实需要交流，支付宝内置翻译支持双向语音实际车费多少各城市计价不同，但整体都不高。北京和上海最贵，起步价约 13 至 14 元；西安、成都、青岛这类二线城市起步价 9 至 11 元。每公里约 2.5 至 3.2 元。
实际情况：十五分钟的穿城行程 20 至 35 元，机场接送视城市 80 至 150 元，去郊区景点开一小时 100 至 180 元。多数城市晚 11 点后有约 20% 夜间加成，堵车时还有低速等候费。
滴滴在你确认前会显示预估价，最终扣款通常与之相差几元以内。如果差距很大，值得在 App 里申诉，它的争议处理流程很直接。路边出租车必须打表——见下一节。
常见套路与如何避免总体而言中国的出租车是诚实的——持证打表体系运转正常，司机也受监管。问题集中在可预测的地方：机场和火车站出口、主要景点、以及深夜的夜生活区外。了解这个规律，风险就几乎消除了。
拒绝打表、报固定价。这是最主要的套路。直接拒绝，走到官方出租车候车区，或者改用滴滴。你坚持的话，持证司机一定会打表在到达大厅里拉客的人。绝不要接受。官方出租车在外面有标识的候车区排队、有调度员——一定用它，即使队伍看起来很长绕远路。自己手机上开着地图看路线，就能发现是不是在往反方向走。司机看到你在跟着看，很少会这么做声称计价器坏了。下车。永远有下一辆车声称你要去的地方关门了、建议换个地方。这是和商店或餐厅的返佣安排。坚持去你原本的目的地真出问题时，记下仪表台上显示的车牌和证号，在滴滴内举报或打 12328 交通热线。司机知道这一点，态度会很快改变机场与车站接送第一天的麻烦大多发生在这里，值得提前规划，而不是下了长途航班再临时想办法。
滴滴在所有主要机场都能用，但上车点可能让人困惑——大型机场为网约车指定特定楼层或车道，有时和到达层不在同一层，而 App 的指引可能只有中文。如果你很累又是第一次，官方出租车候车区更省心，价格也差不多。
更好的办法是查一下机场有没有轨道交通。北京、上海、广州、成都、西安、青岛、杭州都有从航站楼直通市区的地铁或城际列车，票价 5 至 50 元，堵车时还比打车快。上海浦东的磁浮列车时速 300 公里，到龙阳路只要八分钟。
如果想预约私人接送，通过酒店安排。比打车贵，但司机会举着写你名字的牌子等你，坐了十四小时飞机后这是有价值的。订房时就一起订，不要落地才找。
什么时候不该打车中国城市的地铁系统确实很出色，有些情况下打车纯属选错了工具。认清这些情形能同时省下钱和时间。
早晚高峰，大约 7:30-9:30 和 17:00-19:30。北京和上海的拥堵很严重，地铁会大幅胜过汽车沿单一地铁线路的行程。地铁票价 2-8 元、班次两三分钟一趟，支付宝和微信都能生成乘车码下雨时。需求暴增、等车久、还会动态加价——这正是地铁最有价值的时候在密集老城区内的短距离移动，比如丽江或苏州的水巷区，那里本来就不能通车